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  • 레벨 소장 오니쯔 21.09.23 10:11 답글 신고
    도니미크 시뇨라씨가 지금 사장 아닌가예
  • 레벨 원사 1 그럭저럭이런저런 21.09.23 10:12 답글 신고
    국내는 박동훈사장 아닌가용?
  • 레벨 소장 오니쯔 21.09.23 10:13 신고
    @그럭저럭이런저런 2017년에 바뀌었는데요
  • 레벨 원사 1 그럭저럭이런저런 21.09.23 10:16 답글 신고
    아하 그렇군요..
  • 레벨 원수 XLR8 21.09.23 10:14 답글 신고
    테스트카 돌아다닌다고 해서 국내출시 한다는 직접적인 싸인은 아닙니다. 르노는 닛산과 플랫폼 협업을 하는 관계인 만큼 혹시 아나요, 준중형 르노 플랫폼으로 일정 개조를 해서 아태 지역 수출용 차를 개발중일지..
  • 레벨 원사 3 1232212 21.09.23 10:16 답글 신고
    아예 2천만원 초반대로 나오면 모를까 애매하게 고급스럽게 2천만 중후반대로 나오면 경쟁상대가 많죠 qm6부터 못이길거구요.
  • 레벨 소령 2 한라산소주 21.09.23 10:20 답글 신고
    박동훈 사장 손뗀지가 언젠데요...
    저런 거보단 카자르 신형 들여와서 파는 게 SUV 라인업도 채우고 좋을 듯요
  • 레벨 원사 3 청소박사 21.09.23 10:30 답글 신고
    박빠라니 ㄷㄷㄷ
  • 레벨 소장 불뿜는소방차 21.09.23 10:31 답글 신고
    어중간하게 고급화 전략가면 더 망하죠.

    차라리 가성비전략을 펼치는게 그나마 팔리는 길이라고 봅니다.

    QM6가 그나마 르노삼성 효자모델 노릇하는건

    투싼, 스포티지와 비슷한 가격대에 싼타페에 준하는 크기라는 가성비전략이 먹힌거니까요.

    반면 SM6는 차의 문제는 둘째치고 일단 그랜저를 넘보는 가격에서 이미 소비자들이 등을 돌렸죠.
  • 레벨 하사 2 SODA4250 21.09.23 13:13 답글 신고
    qm6가 잘팔리는건 아직까지는 국내에서 유일한 lpg suv라 그런거고
    처음 출시될때나 싼타페에 준하는 크기였지 지금은 그냥 딱 투싼 스포티지급입니다
  • 레벨 원사 3 두유맨 21.09.23 10:38 답글 신고
    얘네도 참 유럽에서만 알아주는 회사 벗어나서 큰시장들 재진출 할람 한국에 연구소있겠다 한국서 평가전 치른다 생각하고 현대랑 각잡고 싸워보면 득이되면되지 실이 되진 않을텐데. 거의 공기업수준이라 그런가 한국르노 차파는거보면 상품성도 별로고부속이나 수리비가 대중차임에도 비싼거보니 르삼을 떠나 르노그룹 자체가 그다지 별 희망이 없어보이네요.
  • 레벨 중장 맛탱이갔냐 21.09.23 10:44 답글 신고
    웨건이라하지 말고. 소형 suv 라고 하면 잘팔릴듯.. xm3의 쿠페 스탈이 아닌.. 소형 중에. 트렁크 공간 넉넉한. lpi 소형 suv 독보적일듯... 가격은 딱 1800-2300 정도로 포지셔닝하면. 겁나게 팔릴듯.
  • 레벨 중사 3 예체능계열 21.09.23 12:21 답글 신고
    르노는 소형차 전문이라 중형이상급 라인업은 상품성 없지 않을까요
    물론 우리나라는 가성비 차량 안팔리는구조이긴한데 르노로썬 가성비 소형 준중형밖에 못파는 현실
    베뉴 캐스퍼보다 싼 소형차 대량으로 만들어봤자 이득도 없고 생산능력도 부족한거같구
    그냥 수출기지 아니면 전기차 개발기지될듯

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